Miaraka amin'ny lazan'ny fiara tsy miankina sy ny fitombon'ny fomba fitetezam-paritra toy ny fitsangatsanganana fiara samirery, nanjary malaza amin'ny tompona fiara ny mpitety fiara, ary nanjary "fitaovam-piadiana" ilaina mihitsy aza ny olona sasany. Tompon'ny fiara maro no mahatsapa fa azo antoka ny mandeha miaraka aminy, indrindra rehefa mandeha lavitra. Indrindra indrindra ankehitriny, satria ampiasaina bebe kokoa amin'ny fiainantsika ny Internet an'ny Fiara, nanjary mora kokoa sy be fiahiahy ny fitetezana.

Tsy ny fahafantarana ny alehanao fotsiny izany, fa ny milaza aminao izay alehanao rehefa tsy eo ianao, ary ny zavatra tokony ho fantatrao, toy ny hoe mandeha haingana ianao, dia hilaza aminao amin'ny fotoana fa hihena ianao hiantohana ny azy ireo Aza hadino ary aza araraoty ny fandikana ny lalànan'ny fifamoivoizana.

Inona ny fanovana ara-tantara nitranga tamin'ny fampandrosoana ny rafitry ny fitaterana fiara hatreto? Ity andiany kely manaraka ity dia zaraina aminao mifototra amin'ny fandaharam-potoana.

Manomboka amin'ny sarintany mihodina amin'ny 1921 ka hatramin'ny fitetezana ireo fiara tsy miankina tsy miankina tsy manam-bola ao Shina ankehitriny, ny fampandrosoana ny rafitry ny fampahalalam-baovao dia nitondra mpianatra nandritra ny zato taona.

1921

Raha ny tena izy, eo am-piandohan'ny fitetezana fiara dia mifototra amin'ny sari-tany fotsiny ny fitetezana.

1932

Hitan'ny olona fa ny fanakorontanana ny sarintany eo amin'ny tanana dia tsy mora toy ny mametraka azy amin'ny dashboard. Noho izany dia namoaka rafi-pitetezana antsoina hoe "Iter-Auto" i Daly, izay azo ampidirina ao anaty valan-tseran'ny fiara mba hamoronana sarintany ahodina. Ny rafitra koa dia misy zotra fampifandraisana fiara hanehoana ho azy ny sarintany eo an-toerana rehefa mitondra fiara.

Tamin'ny 1960
Ity dia taona feno lanja ara-tantara. Etazonia dia nahomby tamin'ny fandefasana ny rafitra zanabolana fitetezana orbital voalohany manerantany, mitondra ny anarana hoe "1B transit". Tao anatin'ny taona vitsivitsy dia nisy satelita fitaterana hafa niseho tsirairay.
Nampiasaina ny rafitra tamin'ny 1964. Ny filaharan'ny masoandro dia ampiasaina mba handraisana ireo onjam-peo amin'ny onjam-peo ary hanomezana fanohanana amin'ny fivezivezena ho an'ny sambo mpisitrika Apple Navy. Izy io dia afaka manampy ny sambon-danitra hamaritana ny toerana misy azy ankehitriny, miankina amin'ny zanabolana ambonin'ilay sambon-danitra, fa ny isan'ny zanabolana tamin'izany fotoana izany dia manjavona matetika ny famantarana.
1966
Tamin'io taona io, ny National General Motors Research Office dia namindra ny rafitry ny fampahalalana anaty fiara ao anaty fiara, ary namorona rafitra fitantanana fanampiana amin'ny fitetezana ho an'ny mpianatra izay tsy miankina amin'ny satelita sinoa, antsoina hoe "DAIR".
Ity karazana fitaovana mitondra ity dia manana ivon-toerana fitantanana serivisy ana orinasa manokana ary manome fantsom-pifandraisana teknolojia roa. Azo havaozina amin'ny alàlan'ny famantarana radio izay miankina amin'ny jiro famantarana ny sisin-dalana hahazoana fahalalana momba ny tamba-jotra fitaterana ao Shina. Ny andriamby tafiditra ao anaty arabe dia afaka "mampihetsika" fampandrenesana am-peo momba ny fivoahana manaraka sy ny fetra hafainganam-pandeha ankehitriny. Ny mpamily dia afaka misafidy ny hiantehitra indrindra amin'ireo tobin'ny fitetezana zotra akaiky mba hahazoana mombamomba ny angon-drakitra. Mandritra izany fotoana izany dia mila karatra punch koa izy ireo mba hiasa toy ny zana-tsipika (ankavia, ankavanana na mahitsy), amin'izay dia manampy amin'ny fomba mahomby ny mpamily hiasa am-pilaminana hahatratra ny toerana itodiana.
1977
Ny biraon'ny fikarohana amerikana amerikana dia nandefa ny satelita NTS-2, nanokatra ny lalana ho amin'ny fahatongavan'i NAVSTAR GPS.
1981
Teraka ny fiara mitondra fiara mandeha mandeha voalohany voalohany.
Manokana indrindra dia mampiasa gyroscope helium namboarina izy mba hahitana ny fivezivezin'ny fiara, fa tsy fitaovana fametrahana satelita modely A.S. Mandritra izany fotoana izany dia misy servo servo manokana napetraka ao amin'ny fonenan'ny boaty mba hanomezana valiny hanampy amin'ny fitazonana ny toerana sy ny hafainganan'ny fiara, ahafahan'ny fiara mampiseho ny toerana misy azy amin'ny sarintany raikitra.
1985
Ny Etak dia natsangan'i Hvale ary manana rafitra fitetezana miaraka amin'ny fisehoana sarintany volo izay mihodina ho azy rehefa mihodina ny fiara, mamela ny toerana ahatongavana eo an-tampon'ny sarintany. Tamin'izany fotoana izany dia nahasarika ny sain'ny maro ny tahiry data lehibe an'ny orinasa.
Manodidina ny 2000
Amin'ny lafiny sasany, ny satelita GPS dia nahazo alalana tamin'ny taona 1980 fotsiny. Saingy, tokony ho tamin'ny 2000, ny governemanta amerikana dia nanakana ny famerana ny fampiasana GPS amin'ny fisafidianana ary nanokatra angon-drakitra fametrahana marina manerantany ho an'ireo mpampiasa sivily sy ara-barotra manerantany.
taona 2002
Miaraka amin'ny fivoarana mitohy sy ny fampitomboana ny rafi-telefaona finday marani-tsaina an'ny China Mobile, ny orinasa toa ny TomTom dia afaka manapa-kevitra ny hamolavola sy hampiasa ny fampiharana teknolojia fitetezana finday. Ka ny orinasa dia nandefa navigatera ho an'ny PDA, ary nanamboatra base sy mpandray GPS hanampiana ny mpianatra hitady ny toerana.
taona 2013
Ny rafitra fitetezana fiara dia nivelatra tamin'ny lafiny iray, ary ny fampisehoana lohan-doha dia nanjary sehatra vaovao manaraka hahatsapa ny fivoaran'ny tsenan'ny teknolojia fitetezana. Ka nandefa ny rafitra NavGate azy manokana i Pioneer. Ity rafi-rindrambaiko ity dia natao hanomezana orinasa manana ambaratongam-pahefana sasany eo amin'ny serivisy fitetezana zava-misy ara-tsosialy. Ny efijery projet translucent lehibe dia apetraka eo amin'ny toeran'ny tara-masoandro mba hametrahana ny vinan'ny mpamily. Ny sary sarona ao anatiny.
Ny ho avy
Miaraka amin'ny fampivoarana haingana ny siansa sy ny teknolojia, ny fizarana bokotra iray, ny fivezivezena fehezin'ny feo, ny fampitambarana fiara ary ny fampifanarahana finday no torolàlana momba ny fivezivezena fiara amin'ny ho avy.